"Es importante que el espacio vial se utilice para un transporte eficiente en la ciudad de Cork, que crece rápidamente"

El concejal de la ciudad de Cork, Oliver Moran (Verdes), ha resumido sus propuestas en la segunda ronda de consulta pública sobre BusConnects Cork, el plan de la NTA para mejorar los servicios de autobús en toda la ciudad y los suburbios.

El concejal de la ciudad de CORK, Oliver Moran (Verdes), ha esbozado sus propuestas en la segunda ronda de consulta pública sobre BusConnects Cork, el plan de la NTA para mejorar los servicios de autobús en toda la ciudad y los suburbios.

Esta propuesta, para desarrollar 11 corredores de transporte sostenible (STC), se encuentra actualmente en etapa de consulta pública.

"Desde la última ronda de consultas, hay nuevas propuestas para una vía tranquila en Middle Glanmire Road, y han surgido otros problemas", dijo Cllr Moran en un comunicado.

"Es muy importante que las opiniones de los usuarios del transporte sean escuchadas y priorizadas por encima del uso menos eficiente del espacio vial en una ciudad en rápido crecimiento".

El Sr. Moran destacó la necesidad de reducir las emisiones del transporte en Cork, con objetivos ambiciosos ya establecidos.

"Es importante que se presente al público una imagen holística de los planes de transporte, que están a cargo de la Autoridad Nacional de Transporte, como una visión para el transporte en la ciudad y avance en un cronograma similar al de BusConnects", agregó.

"Esto incluye la reapertura de una estación de tren de Blackpool, la carretera distribuidora del norte y un parque y paseo en Blarney, como parte del plan de Cork a Limerick.

"En toda la ciudad, será muy importante para la claridad y el cumplimiento que las puertas de los autobuses se controlen mediante bolardos que se elevan automáticamente en lugar de la aplicación de cámaras.

"Este es un sistema más justo y más visible para restringir el tráfico motorizado privado, sin que los automovilistas incurran en multas inadvertidas, al mismo tiempo que permite el paso de autobuses, taxis, bicicletas y tráfico de emergencia".

Moran dijo que las propuestas para el STC A son bienvenidas, y las propuestas para el STC B también son bienvenidas "con algunos ajustes sobre los diseños propuestos para Colmcille Avenue".

"Apoyo las propuestas para Blackpool y aliento la comunicación continua con los residentes y comerciantes después del período de consulta formal", afirmó, en relación con STC C.

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