Los tranvías de Luas son 'más peligrosos' que nunca, afirma el personal de seguridad

Las denuncias por conducta antisocial en el servicio de tranvía se han disparado en los últimos años

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El personal de seguridad de Luas afirma que ahora tienen que revisar los boletos y las tarjetas Leap, así como lidiar con problemas de delincuencia y comportamiento antisocial.

Esto es a pesar de que el número de quejas por comportamiento antisocial se disparó en los últimos años, según lo revelado por Dublin Live. Antes de que llegara el Covid, hubo 970 y 975 quejas en 2018 y 2019.

El número de quejas se disparó a 1686 en 2020, cuando se introdujeron los bloqueos por primera vez en marzo, luego se redujo a 1564 el año siguiente y volvió a aumentar a 1748 en 2022.

Leer más: Enorme aumento en el comportamiento antisocial en Luas en los últimos tres años

Varios guardias de seguridad frustrados de Luas hablaron con Dublin Live bajo condición de anonimato sobre lo que ven como el estado actual de Luas.

Los miembros del personal de seguridad dijeron que ahora tienen que revisar los boletos y las Leap Cards, además de abordar el comportamiento antisocial. Afirman que hubo un cambio de enfoque cuando Transdev comenzó a contratar personal de seguridad directamente después de haberlo contratado previamente a través de una empresa externa.

STT Risk Management brindó seguridad en los tranvías hasta 2019. Desde entonces, el personal de seguridad recibió el título de 'Oficiales autorizados' que les permite verificar los boletos. Antes de esto, el personal de seguridad del cliente con chaquetas de alta visibilidad revisaba los boletos, no el personal de seguridad.

A pesar del título, el personal de seguridad no tiene ningún derecho legal para detener a los pasajeros por no tener boleto. Un agente de seguridad dijo: "Tenemos derecho a pedir un billete en el andén o en el tranvía, ya que ha hecho uso del servicio, pero tiene derecho a marcharse, [no tenemos] poderes para detenerlo".

El personal de seguridad también dijo que las máquinas que leen las tarjetas Leap a menudo dicen que los pasajeros no las han acompañado cuando sí lo han hecho. Uno de los miembros del personal recordó un incidente de fuego con un grupo de pasajeros que se habían registrado pero la máquina les dijo que no.

Ha habido incidentes violentos en el Luas que han dejado a los pasajeros traumatizados. La seguridad a menudo ve que estos incidentes se desarrollan en los tranvías, pero se sienten impotentes para detenerlos.

"No se nos permite poner las manos sobre los pasajeros, incluso si se golpean la cabeza unos a otros. Todo lo que puedes hacer es retroceder como un imbécil y dejar que suceda".

Dicen que todo lo que pueden hacer legalmente es un "arresto ciudadano". La capacitación para el personal de seguridad consiste en un curso de dos semanas y no es necesario que tengan una licencia de la Autoridad de Seguridad Privada, que es un requisito para los porteros.

Un miembro del personal de seguridad dijo que hay personas que se unen a la seguridad "desde cafeterías".

La gerencia puede rastrear la seguridad a través de sus máquinas de verificación de tarjetas de salto y el personal de seguridad dijo que reciben llamadas "todo el día" si dejan de escanear tarjetas.

El personal de seguridad dice que el trabajo es "más peligroso ahora" que antes de la pandemia con lo que describen como "caos" en los tranvías.

Los pasajeros regularmente "beben en tu cara, fuman en tu cara", dijeron. Los pasajeros mayores están "aterrorizados" y regularmente piden a seguridad que los acompañe a su parada. No es raro que los pasajeros amenacen al personal de seguridad con un cuchillo y les escupan en la cara.

Un portavoz de Transdev dijo que su enfoque de los asuntos de seguridad está diseñado para ser "no conflictivo". Dijeron: "El personal de Luas Security and Customer Assurance (inspectores de boletos) tiene muchas partes en sus funciones y responsabilidades, que incluyen verificar los boletos y gestionar el comportamiento antisocial.

"La metodología implementada por la seguridad de Luas está diseñada para no confrontar y garantizar que los incidentes no se intensifiquen. Esto no cambiará. Es el enfoque más seguro para los empleados, los clientes y el público".

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