el trabajo

Los camioneros daneses son los últimos trabajadores en rebelarse contra el ecoautoritarismo.

En este momento se están produciendo dos tipos de bloqueos de carreteras en Europa. En el primero, los hijos e hijas del privilegio, personas con nombres como Edred y Tilly, están deteniendo el tráfico para presionar a los gobiernos para que aceleren Net Zero. Si no reducimos drásticamente las emisiones de carbono, dicen en sus tonos de cristal tallado, nuestro pobre planeta será consumido en una muerte térmica creada por la propia humanidad podrida.

En el segundo, los trabajadores (agricultores, camioneros, taxistas) están obstruyendo las calles para presionar a los gobiernos para que disminuyan la velocidad de Net Zero. O mejor aún, desecharlo por completo. Si no eliminamos las tonterías de Net Zero, dicen estas personas que fabrican y entregan cosas para los Edreds y Tillys del mundo, las granjas cerrarán, se perderán empleos y la precariedad económica se intensificará.

¿De qué lado deberías estar? Es una obviedad. Este es un choque entre la fatalidad de lujo de una clase media alta más preocupada por su propia importancia que por la autosuficiencia de la sociedad, y el sentido común de los trabajadores que entienden que la agricultura, la producción de alimentos, la creación de energía y el transporte son esenciales para la supervivencia de nuestra especie. Entre una élite enloquecida por las visiones de un apocalipsis del cambio climático y la gente común que aún habita el mundo basado en la realidad. Entre los fanáticos de Net Zero que quieren retroceder a la modernidad y los escépticos de Net Zero que piensan que la modernidad funciona bastante bien, gracias.

Son estos últimos bloqueadores de carreteras, las personas que utilizan sus vehículos pesados, tractores y taxis para enviar un mensaje severo a nuestras élites ecológicas, a los que deberíamos animar. Su rebelión contra Net Zero representa un audaz golpe populista contra los engaños y la complacencia del establishment del siglo XXI.

Los camioneros daneses son los últimos trabajadores en unirse a la rebelión contra el autoritarismo verde. Ayer, causaron 'estragos en las carreteras' en Dinamarca. Estacionaron sus enormes camiones uno al lado del otro en carreteras clave. Se vieron afectadas secciones de la frontera con Alemania, al igual que la M11 y la M16 alrededor de Copenhague. Los caminos hacia los muelles de ferry en Helsingor, 'uno de los puertos más importantes de Dinamarca', también fueron obstruidos brevemente por camioneros enojados.

¿Su carne? El plan del gobierno para introducir un 'impuesto a los camiones' en 2025. Como parte de su devoción al culto de Net Zero, la clase dominante danesa quiere reducir las emisiones de carbono en un 70 por ciento antes de 2030. Y una forma en que pretende hacerlo es imponiendo un impuesto ecológico punitivo basado en el kilometraje a los conductores de camiones diésel, con la esperanza de que la presión financiera se vuelva tan insoportable que cambien a camiones eléctricos.

La ingratitud es asombrosa. Los camioneros son el alma de una sociedad moderna. Transportan el combustible, los alimentos y otros bienes que son esenciales para la vida cotidiana. Conducen solos, durante horas, en todos los climas, para mantener a la sociedad bien abastecida. ¿Y cómo pagan las élites de Copenhague a estas personas que, sin alardes ni fanfarrias, les traen todo lo que necesitan? Abofeteándolos con un nuevo tipo de impuesto al pecado: el pecado en este caso es conducir un vehículo que los ecologistas consideran 'sucio' y 'contaminante'.

No es de extrañar que los camioneros estén enojados. Otros también lo son. Los granjeros holandeses han estado en un estado de revuelta desde hace un par de años. Están furiosos contra los planes de su gobierno de reducir las emisiones de nitrógeno a la mitad antes de 2030, lo que implicaría que los granjeros se deshicieran de una gran cantidad de su ganado y posiblemente llevaría al cierre de 3000 granjas.

La política de recorte de nitrógeno se elaboró ​​bajo la presión de los oligarcas ecológicos de la UE, que están presionando a todos los estados miembros para que se apresuren hacia ese cielo secular de Net Zero. En Irlanda, también, los agricultores están cocinando a fuego lento sobre los planes del gobierno para reducir las 'emisiones agrícolas' hasta en un 30 por ciento para que Irlanda pueda alcanzar sus 'objetivos climáticos'. Les preocupa que se pierdan 58.000 empleos agrícolas debido a la devoción servil de las élites a la ideología Net Zero.

En otros lugares, taxistas y transportistas en Inglaterra han bloqueado carreteras por la introducción de impuestos de 'aire limpio' a cualquiera que conduzca un vehículo supuestamente sucio. Algunos londinenses han tomado medidas directas contra los feos bolardos erigidos en los barrios de poco tráfico para desalentar la conducción, y contra las cámaras que se están instalando para controlar los movimientos de los vehículos de "alta contaminación".

Y no olvidemos que la gran revuelta de los chalecos amarillos en Francia de 2018 a 2020 comenzó como un levantamiento contra un aumento en el impuesto al combustible que se introdujo como parte del plan del gobierno para "reducir las emisiones de gases de efecto invernadero". Otro asalto Net Zero a los bolsillos de los trabajadores. Los franceses sabían muy bien que este castigo ecológico era un acto de extralimitación jupiteriana por parte de Emmanuel Macron. Y los camioneros daneses, los granjeros holandeses, los taxistas británicos y otros blasfemos de la clase trabajadora contra la religión de Net Zero claramente sienten lo mismo acerca de las políticas verdes que se les imponen.

Estos levantamientos ponen de relieve el elitismo de la ideología del cambio climático. Exponen el elemento de clase en la tiranía verde. Cada vez es más claro que la búsqueda de Net Zero podría beneficiar a las élites, brindándoles un sentido de misión moral mientras enfrentan el apocalipsis de fantasía de sus propios sueños febriles, es increíblemente destructivo para las comunidades de clase trabajadora. El giro inquieto de nuestros gobernantes contra la sociedad industrial amenaza con diezmar los puestos de trabajo en las industrias 'sucias' y aumentar aún más el costo de la energía y la conducción, dejando a los más apurados aún más.

Sin embargo, es incluso más grave que una guerra de clases. La tensión creciente entre la élite y la gente sobre la reducción de carbono se siente existencial. Habla de un establecimiento moderno tan imbuido de prejuicios postindustriales, tan adoctrinado por la religión de Net Zero, tan corrompido por el relativismo moral, que ni siquiera puede ver cuán importantes son la producción, la agricultura y los alimentos para la vida cotidiana. Los asaltos de caballeros a granjas, camiones y automóviles hablan de una élite que se ha despedido por completo del reino de la razón.

El giro final de esta historia es que la izquierda europea está del lado de los bloqueadores de carreteras elegantes, no de los de la clase trabajadora. La izquierda canta las alabanzas de los disruptores de tráfico de Extinction Rebellion, mientras ignora a los agricultores y camioneros rebeldes o los denuncia como eco-pecadores y populistas peligrosos. Esa es otra cosa por la que debemos agradecer a los rebeldes: han conducido un camión a través del pretexto de la izquierda moderna de que le importa un carajo la gente trabajadora.

Brendan O'Neill es el principal redactor político de Spiked y presentador del podcast de Spiked, The Brendan O'Neill Show. Suscríbete al podcast aquí. Y encuentra a Brendan en Instagram: @burntoakboy

Lectura sin publicidad

Eventos exclusivos en línea

Cómo sobre los artículos

Foto por: Getty.

Para solicitar información sobre cómo volver a publicar el contenido de Spiked, el derecho a responder o solicitar una corrección, comuníquese con el editor gerente, Viv Regan.