Kirkcaldy High Street: Bolardos de levantamiento automático planificados para la zona peatonal

Las barreras mecánicas, que probablemente cuesten al menos 40.000 libras esterlinas, se han visto como la solución preferida para los automovilistas que abusan del área peatonal de High Street como vía pública y han sido apoyadas por el comité del área de Kirkcaldy.

Los portadores de insignias azules y los camiones de reparto pueden usar la ruta ocasionalmente en ciertos momentos específicos, pero el Consejo de Fife decidió tomar medidas después de que se supo que muchos conductores seguían incumpliendo las restricciones y poniendo en riesgo la seguridad de las personas.

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Con el proyecto ahora en la etapa de factibilidad, se tuvieron que llevar a cabo investigaciones para ubicar con precisión los servicios públicos subterráneos para que no se vean perturbados cuando comience el trabajo en el sitio.

El concejal convocante del comité, Neil Crooks, explicó: "Realmente no podemos ir a excavar High Street hasta que hayamos establecido qué servicios públicos hay allí, así que obtendremos comentarios de esta encuesta e iremos desde allí".

Se espera que los bolardos de levantamiento automático se coloquen en el extremo oeste de la zona peatonal, cerca de lo que se conoce como 'Burton's Corner'.

Mientras tanto, los concejales también recibieron una actualización sobre una consulta con empresas y residentes para restringir aún más los tiempos en que los vehículos exentos pueden acceder a la zona peatonal entre Tolbooth Street y Kirk Wynd.

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Los funcionarios del consejo creen que restringir el acceso de automóviles a esa parte de High Street permitiría más tiempo para sentarse al aire libre en cafés o restaurantes y también acomodaría mercados al aire libre.

Se están consultando cuatro opciones, incluido el statu quo y, de hecho, un enfoque que cerraría la sección por completo las 24 horas del día, los siete días de la semana, lo que también significaría que no habría acceso para vehículos de carga o insignia azul.

Eso enviaría efectivamente a todos los automovilistas que usan el tramo peatonal por la calle Tolbooth.

Las otras dos opciones buscan reducir el acceso de los vehículos exentos, y la primera sugiere que todos los vehículos podrían prohibirse entre las 11 a. m. y las 5 p. m. de lunes a domingo y permitirse salir fuera de ese horario.

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El segundo sugiere que los vehículos exentos podrían estar prohibidos todo el día los lunes, miércoles, viernes y sábados, y permitidos los martes, jueves y domingos.

Siempre se permitirá el acceso a los vehículos de los servicios de emergencia, y se espera que los concejales presenten un informe adicional sobre el resultado de la consulta más adelante este año.