¿Cuándo se levantará la prohibición de líquidos en los aeropuertos?

chris haslam

Escritor jefe de viajes

martes 4 de abril de 2023, 09:00

Gracias a la introducción de nuevos escáneres 3D, el aeropuerto de Teesside y el aeropuerto de la ciudad de Londres eliminaron el requisito de retirar líquidos y computadoras portátiles en los controles de seguridad previos al vuelo. Esta revolucionaria tecnología acelerará el tiempo que se tarda en llegar desde el mostrador de facturación hasta la puerta de embarque y revolucionará un proceso que prácticamente no ha cambiado durante casi dos décadas. Esto es lo que necesita saber.

Foto principal: avisos de seguridad en el aeropuerto de Luton (Alamy)

La mayoría de los aeropuertos del mundo tienen un límite en la cantidad de líquidos que puede pasar por el control de seguridad del aeropuerto en su equipaje de mano. Por el momento, el tapón es de 1 litro en la mayoría de los casos, repartido en envases con no más de 100ml de líquido, gel o crema en su interior. Todos los líquidos deben colocarse dentro de una bolsa de plástico transparente con cierre hermético que mida aproximadamente 20 cm x 20 cm y retirarse de su equipaje para ser escaneados en la seguridad del aeropuerto.

Las reglas se establecieron en 2006, después de que la policía metropolitana frustrara un complot de al-Qaeda para derribar al menos siete vuelos transatlánticos utilizando explosivos líquidos ocultos en botellas de refrescos de 500 ml en agosto de ese año. Inmediatamente, las autoridades del Reino Unido y EE. UU. prohibieron el transporte de todos los líquidos, excepto leche para bebés, en el equipaje de mano.

En noviembre de 2006, se relajó la prohibición para permitir el transporte a bordo de líquidos, geles o cremas en cantidades de 100 ml o menos, siempre que estuvieran empacados en una bolsa de plástico transparente y retirados del equipaje antes de la inspección. En cuestión de meses, la mayoría de los demás países habían seguido su ejemplo, y una regla ampliamente criticada como una reacción exagerada tuvo el efecto inmediato de crear largas colas de seguridad en los aeropuertos de todo el mundo, ya que los pasajeros se tomaban más tiempo para desempacar y volver a empacar el equipaje de mano y el personal de seguridad se veía obligado a para hacer más inspecciones manuales después de escanear.

El gobierno del Reino Unido cree que la introducción de escáneres de tomografía computarizada (TC) avanzados permitirá que se levanten las restricciones en el transporte de líquidos, y el Departamento de Transporte ha otorgado a los principales aeropuertos, incluidos Heathrow, Gatwick, Stansted, Manchester, Newcastle y Edimburgo, hasta 2024. invertir en la nueva tecnología, también conocida como escaneo 3D.

El gobierno confirmó en diciembre de 2022 que los aeropuertos tendrán hasta junio de 2024 para actualizar sus equipos y procesos de detección, lo que significa que la regla de líquido de 100 ml se extenderá a dos litros. El aeropuerto de Teesside y el aeropuerto de la ciudad de Londres ya han introducido los cambios. Además, también se eliminó el requisito de retirar las computadoras portátiles del equipaje de mano. Por otra parte, los aeropuertos de Shannon y Donegal en Irlanda, que tienen escáneres 3D en funcionamiento, ya han levantado sus prohibiciones.

Los escáneres CT como el HI-SCAN 6040 CTiX, desarrollado por Smiths Detection con sede en Londres y en prueba en Heathrow desde 2019, utilizan tecnología de rayos X avanzada para crear imágenes en 3D en capas que el personal de seguridad puede inclinar y rotar para identificar mejor el contenido del equipaje de mano. Junto con las últimas capacidades de detección de explosivos, los nuevos escáneres pueden detectar una amenaza sin necesidad de desempacar el equipaje de mano, limitar los líquidos a 100 ml o usar bolsas de plástico transparente.

Las computadoras portátiles, junto con las tabletas, las cámaras grandes y cualquier otro dispositivo electrónico que actualmente deba colocarse en el cinturón en una bandeja separada se pueden dejar en su equipaje donde los escáneres 3D están en funcionamiento. En teoría, este desarrollo, junto con el fin de la prohibición de líquidos, reducirá en gran medida el tiempo que tardan los pasajeros en pasar la seguridad.

Aparte de las franquicias de equipaje de mano, hay algunas otras restricciones que debe tener en cuenta al pasar por la seguridad del aeropuerto. Obviamente, las armas están prohibidas, pero también lo está cualquier cosa que pueda confundirse razonablemente con un arma en una radiografía. Eso podría incluir pistolas de juguete, espadas e incluso algo tan inocuo como una bola de nieve. Los materiales peligrosos entran en la misma categoría.

Algunos destinos aplican reglas de bioseguridad, lo que significa que los alimentos y ciertos artículos de tocador (repelente de insectos, por ejemplo) también pueden estar restringidos.

Si lleva una batería, asegúrese de que sea adecuada para viajar en avión. Las reglas pueden variar entre destinos y aerolíneas, pero generalmente los pasajeros pueden llevar hasta dos baterías de iones de litio de repuesto (101-160 Wh) o baterías de metal de litio (2-8 gramos). Si tiene una maleta con un paquete de batería incorporado, deberá retirarlo y llevarlo como equipaje de mano.

ya tiene La adopción de la tecnología de reconocimiento facial en alrededor de 100 aeropuertos, incluidos el internacional de Beijing, Narita en Tokio, Estambul, Fort Lauderdale, Basilea, Hamburgo, Múnich y Viena, ha reducido el tiempo de espera tanto en tierra como en la zona de operaciones. El Reino Unido llegó tarde a la revolución biométrica, pero en enero de 2023 Heathrow anunció que estaba probando el reconocimiento facial en la Terminal 5. Los jefes del aeropuerto creen que la biometría permitirá que el check-in, la entrega de equipaje y el embarque se completen en menos de 60 segundos por pasajero. reduciendo así la dependencia del personal y aumentando el tiempo de compras en la zona de operaciones.

Todo lo que necesita es un pasaporte biométrico, que tiene un chip incorporado que contiene identificadores únicos, como datos faciales, de huellas dactilares o del iris, y una tarjeta de embarque, y el registro es rápido y fácil. El proceso se puede realizar en casa, utilizando un teléfono móvil para hacerse un selfie, o en el aeropuerto, utilizando terminales de autoservicio que escanean documentos de viaje, toman un retrato en alta resolución y generan un perfil biométrico encriptado. A partir de entonces, la entrega de equipaje, la seguridad, el acceso a la sala VIP y el embarque se pueden completar simplemente mirando las cámaras de reconocimiento facial en cada barrera, lo que permite un progreso rápido desde el check-in hasta la salida.

Fácilmente identificable por el logotipo de la cámara dorada en la cubierta, un pasaporte biométrico tiene un microchip incrustado que contiene información de identificación como su nombre, fecha de nacimiento, huellas dactilares y datos faciales y del iris. Si su pasaporte no es biométrico, probablemente esté desactualizado: todos los pasaportes británicos emitidos desde 2010 tienen el chip incorporado.

Informe adicional de Qin Xie.